Идеальный шторм Саудовской Аравии

Королевство Саудовская Аравия (КСА) пообещала затопить мир своей дешевой нефтью, нарастив добычу на 3 млн баррелей в сутки или 25%. У многих специалистов вызывает сомнение способность нарастить и поддерживать указанные объемы в течении длительного времени.

Тем не менее, нефть упала до 25 долларов за баррель. И тут, точнее рядом, саудитов ждал не очень приятный сюрприз.

Совершенно очевидный факт, что чем больше нефти необходимо перевезти, тем больше танкеров для этого потребуется.  По всей видимости, этот факт в расчет не принимался. А зря. Возможно, они надеялись, что часть компаний просто уступит им свой рынок и  они его займут, и займут освободившиеся танкеры.

[mwm-aal-display]

Рост стоимости перевозки нефти

Но никто не захотел просто так отдавать свои рынки сбыта и танкеры, и стоимость аренды нефтяных танкеров подорожала почти в 10 раз – до $400 000 в день.

Для танкера, который перевозит 2 млн баррелей это кажется несущественным – 20 центов на каждый баррель за каждый день. Но это не существенно, когда нефть стоит $150/баррель. А при цене $25 за баррель и при длительности транспортировки 14 дней, это уже составляет $2,5/баррель или 10% цены.

Саудиты оказались в положении Лукашенко, который покупает более дешевую, чем у России нефть, но пока  ее довезут до белорусских НПЗ, она дорожает на глазах!

Рынки сбыта КСА являются  густонаселенные районы земли типа Индии, или промышленно развитые (Китай), или которые умеют печать много денег (США). И все эти рынки расположены за тысячи километров от нефтяных скважин Саудовской Аравии. Ближайший – Индия,  5 дней пути. До Китая путь занимает около 10 дней. В США –  до 30 дней.

Методы транспорта нефти разными странами

Но все бы ничего, только ситуация  для КСА усугубляется тем, что для некоторых компаний танкеры вообще не играют практически никакой роли. Например, для США, так как основное потребление у них находится внутри страны и нефть перевозится в железнодорожных цистернах или транспортируется нефтепроводами. Такая же ситуация для России.

К тому же стоимость транспортировки нефти по нефтепроводам самая дешевая. Хотя в случае России, на пути нефти может стоят очень эмоциональный Лукашенко.

Внутренняя стабильность

Ну и третий неблагоприятный фактор для КСА, это внутриполитическая ситуация. Арабские шейхи, на территории которых и добывается саудовская нефть, не будут в восторге от амбиций наследного принца, который и заварил всю эту кашу, отказавшись от продления сделки ОПЕК+ на прежних условиях.

Конфликт с Йеменом

К тому же хуситы, нанесли очередной удар по нефтяной инфраструктуре  КСА и что захватили много трофеев. Фото трофеев прилагается, а вот фото  поврежденной инфраструктуры нет. Тем не менее, конфликт есть конфликт и нефтяная инфраструктура КСА находится под угрозой, как это было уже в сентябре  2019 года.

.twit {
overflow: hidden;
animation: showDiv 20s forwards;
}
@keyframes showDiv {
0%{
height: 0px;
}
70%{
height: 200px;
}
100% {
height: 100%;
}

Так что КСА сама себе, почти на ровном месте, устроила идеальный шторм. Посмотрим, сможет ли она без потерь из него выбраться.

Потери Саудовской Аравии

Потеря лица

Дополнение от 21.03.2020. Отказ от обещанной скидки в $10

Саудовская Аравия, используя как повод повышения ставок аренды танкеров, отказалась предоставлять ранее обещанную скидку в 10 долларов от рыночной цены за баррель.

Но это не более чем причина:

1. Выше было посчитано, что удорожание составляет около $2-5 на баррель в зависимости от расстояния. Это не повод полностью отменять обещанную скидку.
2. Более похоже на то, что саудиты имели в виду скидку в $10 от  рыночных цен, на монет разрыва соглашения ОРЕК+, которая была около $50/баррель. Типа $40 для нас вообще не проблема. Но когда нефть упала до 25, то не выдержало даже крепкое слова наследного принца.
3. Ну а может до них дошло, что нефть это биржевой товар, и если давать скидку, то цена со скидкой становится рыночной ценой и нужно снова снижать цену на скидку… ну или отказаться от нее.

Цена слова наследного принца

Ну теперь, по крайней мере, известна цена слова наследного принца – $2,5 за баррель.

Дополнения от 11 мая 2020 года. Источник

Бюджетный дефицит и распродажа ЗВР

• По итогам первого квартала 2020 года бюджетный дефицит Саудовской Аравии составил 9 млрд долларов.
• Доходы от нефти  упали за этот период почти на 25% по сравнению с тем же периодом 2019 года – до 34 млрд долларов, а общая выручка сократилась на 22%.
• Центробанк страны объявил в марте 2020 года  о резком падении  ЗВР до уровня с 2011 года.

Увеличение налогов

На этом фоне власти с 01.07.2020 увеличивают НДС, нет не на 2% – на 10%, то есть в 3 раза!

Сокращение доплат бюджетников

С 01.06.2020 будет отменена доплата бюджетникам за дороговизну.

Надо ли говорить что подданные королевства,  преисполнились горячей любви к своему наследному принцу?

Дзен версия.